Geng Motor, dari Tentara Perang ke Kriminal - Male Indonesia
Geng Motor, dari Tentara Perang ke Kriminal
MALE ID | Story

Pada saat para veteran diharapkan untuk segera melupakan perang dan dunia yang lebih luas yang telah mereka lihatdan menetap di rumah, keluarga, dan pekerjaan yang stabil, sepeda motor menawarkan kebebasan pribadi dan wawasan yang lebih luas. 

Photo by Sid Suratia on Unsplash

Klub-klub pengendara motor memasok persahabatan dan adrenalin yang telah menjadi kebiasaan para pemuda di medan perang. Pada awal 1900-an, “pengendara sepeda motor” bersatu menjadi klub berkuda untuk bersenang-senang dan mendukung, bepergian dengan kendaraan yang menyerupai sepeda penjelajah pantai saat ini, tetapi dengan motor kecil yang berdebar keras di antara roda.

Mengutip laman History, sebelum lampu lalu lintas mulai digunakan secara luas pada tahun 1930-an, kendaraan baru yang berisik dan cepat ini menambah kekacauan pemandangan jalanan Amerika. Jadi beberapa kota pindah untuk membatasi penggunaannya.

Pada tahun 1903, hanya di bawah 100 penggemar bertemu di Brooklyn untuk membentuk Federasi Pengendara Sepeda Motor Amerika. Dua dekade kemudian, pada tahun 1924, American Motorcycle Association muncul.

Musim panas itu, kelompok tersebut mengadakan uji coba ketahanan 1.400 mil yang dimulai dan berakhir di Cleveland, untuk menunjukkan kemampuan jarak jauh kendaraan tersebut.

Upaya Perang Memajukan Teknik Roda Dua
Perang Dunia II memberikan dorongan besar bagi industri sepeda motor ketika militer AS meminta produsen Harley-Davidson dan India untuk memproduksi lebih dari 100.000 sepeda motor untuk upaya perang. 

Rekayasa maju dengan cepat saat sepeda motor dikumpulkan untuk digunakan di medan perang. “Mirip dengan tank, pesawat dan mobil, sepeda motor mengalami sejumlah perbaikan,” tulis Rachel Kline di situs Vintage Veteran.

Pada tahun 1936, Harley-Davidson memproduksi mesin "knucklehead", yang menghasilkan tenaga dan keandalan yang jauh lebih besar. Model WLA Harley, ditipu dengan tas pelana kulit dan sarung senapan, terbukti penting bagi pasukan mekanik AS dan kemudian dikenal sebagai "Pembebas".

Dalam beberapa tahun, kembalinya dokter hewan dengan jaket kulit akan bergemuruh di seluruh Amerika dengan mesin yang banyak dikendarai selama perang. Komunitas penggemar sepeda motor arus utama yang sebagian besar tenang terkejut ketika veteran yang kembali membawa Harley surplus tentara mereka ke jalan-jalan Amerika pascaperang.

Usia rata-rata veteran perang yang kembali ke Perang Dunia II adalah 27 tahun. Perang telah membuat mereka menua, tetapi sebagian besar masih cukup muda untuk menantang norma-norma sosial. “Banyak veteran perang yang kembali melaporkan perasaan gelisah dan malaise umum,” tulis Richard Kolb di Veterans of Foreign Wars Magazine.

Jauh lebih murah daripada mobil, sepeda motor memberi para veteran moda transportasi kelompok freewheeling pada saat menyesuaikan diri kembali ke masyarakat menimbulkan tantangan tertentu.

Gaya busana pilihan para pengendara sepeda motor ini, dan untuk generasi mendatang, berasal dari jaket penerbangan para penerbang Perang Dunia II yang kembali. Kulit yang tahan angin dan hujan, yang dapat menjaga pengendara tetap hangat dan kering dalam cuaca ekstrem, menjadi pilihan alami bagi banyak pengendara sepeda motor.

Geng Motor
Gambaran geng-geng pengendara motor yang berbahaya dengan sepeda motor yang besar dan kencang memasuki imajinasi populer dengan kekuatan penuh setelah "kerusuhan" pada akhir pekan keempat Juli 1947 di Hollister, California.

Pada saat ini, klub berkuda veteran seperti Boozefighters berada di tempat kejadian, dengan terang-terangan mengabaikan citra baik yang dianut oleh AMA, yang telah mengorganisir perjalanan untuk keanggotaannya melalui Hollister pada liburan itu.

Kemarahan publik berubah menjadi ketertarikan. Pada tahun 1953, aktor Marlon Brando menjadi poster boy untuk perilaku pengendara sepeda motor anti-sosial dalam film Hollywood The Wild One, menggambarkan pemimpin geng Johnny Strabler. 

Sejak saat itu, banyak "geng motor penjahat" bermunculan di seluruh Amerika, termasuk Hells Angels yang terkenal kejam, didirikan pada tahun 1948 dan sekarang dianggap sebagai sindikat kejahatan oleh Departemen Kehakiman. 

DOJ memperkirakan bahwa lebih dari 300 geng motor pelanggar hukum, termasuk Bandidos, Mongol dan Sons of Silence, aktif di AS, menyatakan bahwa banyak yang terlibat dalam perdagangan narkoba dan senjata.

Namun, sementara citra penjahat tetap ada, banyak klub motor veteran saat ini terstruktur sebagai organisasi nirlaba yang ditujukan untuk membantu masyarakat dengan penggalangan dana untuk tujuan yang baik. Tapi deru knalpot mereka saat mereka melewati kota telah menjadi bagian abadi dari budaya Amerika, yang mungkin tidak akan pernah sepenuhnya menghilangkan reputasi luarnya.

SHARE