Penciptaan Robot, Apa yang Sebenarnya Diharapkan? - Male Indonesia
Penciptaan Robot, Apa yang Sebenarnya Diharapkan?
MALE ID | Digital Life

Karena Covid-19 mengharuskan orang untuk menjaga jarak satu sama lain, robot mengambil peran penting, seperti membersihkan gudang dan rumah sakit, mengirimkan sampel uji ke laboratorium, dan berfungsi sebagai avatar telemedicine.

Photo by Lukas on Unsplash

Ada tanda-tanda bahwa orang mungkin semakin menerima bantuan robotik, lebih suka, setidaknya secara hipotetis, dijemput oleh taksi yang mengemudi sendiri atau makanan mereka dikirim melalui robot, untuk mengurangi risiko tertular virus.

Karena mesin yang lebih cerdas dan independen membuat jalan mereka ke ranah publik, insinyur Julie Shah dan Laura Major mendesak para desainer untuk memikirkan kembali tidak hanya bagaimana robot cocok dengan masyarakat, tetapi juga bagaimana masyarakat dapat berubah untuk mengakomodasi robot baru yang "bekerja" ini.

"Apa yang bisa kita harapkan adalah bahwa robot masa depan tidak lagi bekerja untuk kita, tetapi bersama kita. Mereka tidak akan seperti alat, diprogram untuk melaksanakan tugas-tugas tertentu dalam lingkungan yang terkendali, seperti robot pabrik dan Roombas domestik, dan lebih seperti mitra, berinteraksi dengan dan bekerja di antara orang-orang di dunia nyata yang lebih kompleks dan kacau," ucap Shah dan Mayor dalam laman Scitechdaily.

Lebih lanjut, kata mereka, saat robot semakin memasuki ruang publik, robot mungkin melakukannya dengan aman jika memiliki pemahaman yang lebih baik tentang perilaku manusia dan sosial. Namun banyak pertanyaan yang timbul, bagiamana ketika robot pengiriman paket berada di trotoar yang sibuk? Apabila itu manusia tentu bisa pindah ke samping untuk mencari jalan, bagimana dengan robot? Bisakah robot mengambil sinyal halus yang sama untuk mengubah arah?

Sebagai kepala Interactive Robotics Group di MIT, Shah menjawab bisa. Ia mengklaim sedang mengembangkan alat untuk membantu robot memahami dan memprediksi perilaku manusia, seperti ke mana orang bergerak, apa yang mereka lakukan, dan dengan siapa mereka berinteraksi di ruang fisik. 

Dia menerapkan alat-alat ini pada robot yang dapat mengenali dan berkolaborasi dengan manusia di lingkungan seperti lantai pabrik dan bangsal rumah sakit. Dia berharap robot yang dilatih untuk membaca isyarat sosial dapat lebih aman ditempatkan di ruang publik yang lebih tidak terstruktur.

Dalam buku yang ditulis bersama oleh MIT Associate Professor Julie Shah dan Laura Major SM '05, para insinyur menjelaskan cara robot dan sistem otomatis dapat melihat dan bekerja dengan manusia, tetapi juga cara di mana lingkungan dan infrastruktur dapat berubah untuk mengakomodasi robot.

Jika dalam waktu dekat akan ada beberapa robot yang berbagi trotoar dengan manusia pada waktu tertentu, Shah dan Major mengusulkan agar kota dapat mempertimbangkan untuk memasang jalur robot khusus, mirip dengan jalur sepeda, untuk menghindari kecelakaan antara robot dan manusia.

Mereka menganalogikan seperti pada tahun 1965, di mana Badan Penerbangan Federal dibentuk, sebagian sebagai tanggapan atas kecelakaan dahsyat antara dua pesawat yang terbang melalui awan di atas Grand Canyon. Sebelum kecelakaan itu, pesawat terbang bebas terbang sesuka hati. FAA mulai mengatur pesawat di angkasa melalui inovasi seperti sistem penghindaran tabrakan lalu lintas, atau TCAS.

“Jadi, dibutuhkan sebuah desa untuk membesarkan seorang anak agar menjadi anggota masyarakat yang bisa menyesuaikan diri, mampu mewujudkan potensi penuhnya, begitu juga dengan robot,” tulis Shah dan Mayor.

SHARE